교면도막방수 시방서

1. 일반사항

1.1 적용범위

본 시방서는 교량의 로서 도막방수의 공사에 적용한다.

교면방수

2. 재료

2.1  아스팔트 도막계 방수재

도막 방수재의 품질 기준

항 목			품질 기준	적용시험항목	시험방법
작 업 성			작업에 지장이 없을 것	4.3	KS F 4932 : 2002년
불휘발분(%)			표시값 ±3이내	4.4
지촉 건조 시간(h)			3 이내	4.5
인장 성능	인장 강도(N/mm2)	무 처 리	1.5 이상	4.6
		알칼리 처리	무처리의 80% 이상
		가열 처리	무처리의 80% 이상
	신 장 률(%)	무 처 리	100 이상
		알칼리처리	무처리의 80% 이상
		가열 처리	무처리의 80% 이상
전단 접착 성능	전단 접착 강도 (N/mm2)	-20℃	0.80 이상	4.7
		20℃	0.15 이상
	전단 접착 변형률(%)	-20℃	0.5 이상
		20℃	1.0 이상
인장 접착 강도(N/mm2)		-20℃	1.2 이상	4.8
		20℃	0.6 이상
내투수성			투수되지 않을 것	4.9
염화물 이온 침투 저항성(coulombs)			100 이하	4.10
내움푹 패임			구멍이 생기지 않을 것	4.11
내열 치수 안정성(%)		150℃, 30분	±2.0 이내	4.12
내피로성			잔금, 찢김, 파단이 생기지 않을 것	4.13
내균열성		-20℃	잔금, 찢김, 파단이 생기지 않을 것	4.14

3. 시공

3.1 콘크리트 상판의 표면처리

3.1.1  상판

콘크리트

(1) 방수공사시 콘크리트 상판의 재령은 최소한 28일 이상 되어야 하고, 상판은 구멍이나 돌출된 부분이 없어야 한다.

(2) 방수공사시 콘크리트 상판에는 레이턴스, 먼지, 유지등이 부착되어 있어서는 안된다.(숏브라스트나 기계기구 사용 제거)

(3) 강우 직후나 콘크리트 상판이 수분을 함유하여서는 안되며, 건조상태의 확인은 육안관찰이나 고주파 수분계를 사용할 수 있다.

3.1.2 강상판

(1) 방수공사시 강상판에는 먼지, 유지등이 부착되어 있어서는 안 된다.

(2) 강우 직후에는 강상판면을 충분히 건조시켜야 한다.

3.2 상판 표면의 개선

3.2.1 손망치와 끌을 사용한다.

3.2.2 회전연마와 공기 압축기, 숏브라스트를 한다.

3.3 방수층의 시공

3.3.1 공통사항

(1) 기상조건

① 기온 5℃ 이하에서 시공하지 않는 것이 바람직하며, 5℃ 이하에서 시공이 부득이한 경우에는 적외선 램프 등을 사용하여 콘크리트 상판면을 예열하거나 이동식 방풍 판넬 등을 세워 바람에 의한 온도저하를 방지하는 등 보온에 노력을 기울여야 한다.

(2) 재료의 보관

① 용제형의 접착제 및 방수제는 인화성이 강하므로 현장 보관시 다량으로 보관해서는 안되며 취급시에는 환기에 충분히 주의하여야 한다.

② 또한 냄새가 강하므로 보관장소의 선택에 있어 부근의 환경을 충분히 고려하여야 하며 취급시에는 환기에 충분히 주의하여야 한다.

(3) 방수막시공

① 일반적인 도막방수제를 М²당 2.5㎏(보수교량 3.5㎏) 정도의 양으로써 두께 2mm 이상으로 균일하게 도포되어야 한다.

② 방수막은 인도와 도로가장 자리의 경우 아스팔트 포장면 높이까지 만들어 준다.

③ 표면에 습기가 있을 경우 막에 작은 거품이 발생될 수 있으므로 표면을 건조시켜야 한다.

④ 180℃의 온도에서 방수막을 도포하였을 경우 상온으로 냉각되면 약간의 두께 수축이 있음을 감안 하여야 한다.

(4) 도막방수용 펠트 시공

① 글라스 티슈 부직포에 도막방수재를 사용하여 충분히 함침 시킨 제품으로 방수층 보호 및 상판면/방수막/포장재를 일체화 시켜주는 역할을 한다.

② 바로 타설된 방수막면은 접착력이 있으므로 보행 및 경차량운행을 위하여 바로 펠트 설치에 들어가야 하며 펠트층은 도로 양끝까지 타설되어야 하며 교량의 중앙선과 평행이 되도록 깔아준다.

3.3.2 시공시 주의사항

(1) 방수제의 추천 용융온도는 160℃-180℃정도이며 최대 가열온도는 210℃이며, 반드시 직접 가열 및 국부가열이 아닌 간접가열을 하여야 하며 반드시 전용 교반기를 사용하여 교반 가열 되어져야 한다.

(2) 직접가열을 할 경우 도막 방수제와 화원이 직접 가열되는 부위는 300도 이상의 온도가 가해지며 이는 재료의 노후화, 점도저하, 기본 물성을 파괴시킴에 따라 직접 가열을 피한다.

3.3.3 포장재 타설시 유의사항

(1) 타방수재와 마찬가지로 포장재료 운반 차량에 의한 골재 찌거기가 바탕면에 떨어지지 않게 주의하여야 하며 오염시 이를 쓸어내어야 한다.

(2) 시공된 펠트 위에서의 차량의 급출발 혹은 급제동을 가급적 피한다.